Elektrische auto laden met zonnepanelen na 2027: hoe haal je het meeste eruit?

Waarom wordt laden op zonnestroom belangrijker?

Tot eind 2026 maakt het weinig uit wanneer je laadt: teruggeleverde stroom wordt weggestreept. Vanaf 2027 niet meer.

Laad je overdag op je eigen zonnestroom, dan hoef je die stroom niet te kopen. Dat scheelt de volle prijs, rond de 25 tot 30 cent per kWh.
Lever je die stroom terug en laad je ’s avonds van het net, dan krijg je maar een paar cent voor je teruglevering en betaal je de volle prijs voor het laden.

Een elektrische auto is in veel huizen de grootste stroomverbruiker. Daarom is het ook de grootste kans om je zelfverbruik te verhogen: van zo’n 30% naar 50% of meer.

Het probleem: de auto staat overdag vaak niet thuis

Rijd je elke dag naar je werk, dan laad je vooral ’s avonds. Dan helpen zonnepanelen het laden weinig. Laden op zon loont het meest als:

je thuiswerkt of in ploegendienst werkt;
je in het weekend veel laadt;
je een tweede auto hebt die overdag thuis staat.

Wat heb je nodig?

Een slimme laadpaal met zonneladen. Die laadt alleen met wat je panelen over hebben (ook wel PV-overschotladen genoemd). Vaak werkt dat met een meter in de meterkast of een koppeling met je omvormer.
Load balancing. De laadpaal let op wat de rest van je huis verbruikt, zodat je hoofdzekering niet uitvalt.
Genoeg overschot. Een auto kan pas laden vanaf een minimaal vermogen: ongeveer 1,4 kW op één fase of 4,1 kW op drie fasen. Leveren je panelen minder over, dan vult een slimme laadpaal aan met netstroom of wacht hij. Een laadpaal die tussen één en drie fasen kan schakelen, benut kleine overschotten beter.

Dynamisch contract: laden op goedkope uren

Met een dynamisch contract verandert de stroomprijs per uur. ’s Nachts, in het weekend en op zonnige middagen is stroom vaak goedkoop. Een slimme laadpaal of de app van je auto kan automatisch op die uren laden. Ook als je geen zonnepanelen hebt, kan dat schelen. Lees eerst Dynamisch energiecontract na 2027.

Hoeveel panelen heb je nodig?

Leg niet meer panelen dan je zelf kunt gebruiken. Is je auto na één zonnige dag al vol, dan lever je de rest van de week weer terug. Kijk naar je verbruik in huis plus wat je auto per jaar laadt. Zie ook Zonnepanelen kopen na 2027.

En terugleveren vanuit de auto?

Met bidirectioneel laden kan een auto stroom terug geven aan je huis of het net. Dat is nog in opkomst: niet elke auto en laadpaal kan het. Voor de meeste huishoudens is gewoon slim laden nu de belangrijkste stap.

Lees verder

Veelgestelde vragen

01Is laden op zonnestroom na 2027 voordeliger?

Ja. Een kWh die je direct in je auto laadt, hoef je niet te kopen: dat scheelt de volle stroomprijs. Teruggeleverd levert dezelfde kWh maar een paar cent op.

02Wat is zonneladen of PV-overschotladen?

Een slimme laadpaal laadt de auto alleen met de stroom die je zonnepanelen over hebben, en niet met stroom van het net.

03Hoeveel overschot heb je nodig om te laden?

Een auto laadt vanaf ongeveer 1,4 kW op één fase of 4,1 kW op drie fasen. Is je overschot kleiner, dan vult de laadpaal aan of wacht hij.

04Heb ik zonder zonnepanelen iets aan slim laden?

Ja, met een dynamisch contract. Dan laad je automatisch op de uren dat stroom het goedkoopst is.